Bicicletta
Cosa fare quando vi rubano la bici: uno studio di The Submarine
La prima cosa da fare quando subite un furto è ovviamente la denuncia alle autorità competenti, con la quale, se ritrovate la vostra bici in uno dei mercatini o rivenditori dell’usato, potete chiedere l’intervento della polizia locale.
I ciclisti sono già vessati dal traffico, dall’assenza di piste ciclabili capillari in città, dalle intemperie e il deterrente del furto fa spesso abbandonare le due ruote per mezzi di trasporto meno ecologici.
Se anche a voi è stata rubata la bici, partecipate allo studio di The Submarine, un servizio di informazione che si occupa di tematiche “sommerse, dimenticate, abbandonate dal resto della stampa”. Il questionario vi chiede il luogo e l’ora, le modalità, l’antifurto usato e le componenti rubate per poter tracciare i furti nelle varie città italiane disegnando una mappa delle zone più a rischio.
Questo studio è già stato concluso con successo a Milano e ha ricevuto il premio Treccani come “Eccellenza della Settimana” in quanto tratta un tema innovativo ed è stato condotto con rigore.
Numerosi sono i dati interessanti emersi, come per esempio la curva di rischio di furto cumulato nel tempo, che ci mostra che dopo un’ora di tempo il rischio è già al 20%, al 50% dopo quattro-cinque ore e la probabilità di ritrovare la propria bici dopo 24 ore è solo del 5-8%.
Le ore in cui si registrano più furti sono quelle del pomeriggio-sera con un picco dalle 15 alle 16 e un altro dalle 23 alle 24, mentre dopo l’una fino al mattino il rischio scende notevolmente.
Si è visto che i ritrovamenti fortuiti spesso avvengono a poca distanza dal luogo del furto, quindi è consigliabile girare la zona, sempre con denuncia alla mano.
L’antifurto più sicuro risulta essere l’U-lock che compare nella statistica degli antifurti scassinati con un 16%. Anche se il dato del folding lock è basso (1%), ci dicono che potrebbe dipendere dal fatto che è ancora poco usato dai ciclisti.
A Bologna esiste già un servizio online per il ritrovamento delle bici rubate, il Bologna Bike Watch, che finora vanta 253 bici recuperate su un database di 2191 segnalate. Questo servizio gratuito stila delle statistiche sui furti di biciclette e collabora con gruppi di cicloamatori e con la polizia locale.
Per partecipare allo studio di The Submarine, compilate i seguenti questionari:
Torino https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdsipUGb_ECzKaHb_JV_hC7YXyWLdyFcEFCjjG0rZDt4D5_MQ/viewform
Bolzano https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScERWLFZH5TZ7-HX97xJubt7OJVz8hW0tbkmF_UEBK7_XWe4A/viewform
Padova https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdf_Hi6w-O0LqBjWsTbPzptaMZ6g1L9jgK9GBNDPZ5rQbW4vA/viewform
Firenze https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSetK9bOsl0-9if58Qh5qy6YKEwii_HX8nACii8u7MvuUUaA2A/viewform
Roma https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSePzV2WJW4Xtqtk_dhlwNabaqTKOL23biZmaE7bBGpqaWLJbQ/viewform
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Bicicletta
Bicigrill Parco Sangone: la buona pratica studiata dai mobility manager olandesi
Martedì 19 settembre, nell’ambito della Settimana Europea della Mobilità, il Bicigrill Parco Sangone, a Rivalta Torinese, ha ricevuto la visita di una delegazione di olandesi interessati a riproporre questa esperienza di successo anche nei Paesi Bassi.
A visitare il primo bicigrill piemontese sono stati, accompagnati dai referenti della società Zona Ovest di Torino, Bram Nieuwstraten, policy advisor presso Vervoerregio, la Città Metropolitana di Amsterdam, ufficio del governo regionale responsabile di mobilità, come la bicicletta, i trasporti pubblici e i servizi di mobilità condivisi in e intorno ad Amsterdam, e Marcel van Beek, responsabile del settore innovazioni dell’aeroporto di Amsterdam Schiphol. Insieme a loro anche alcuni tecnici dei comuni della zona e Joan Caba architetto e designer della Città metropolitana di Barcellona, che hanno partecipato alla giornata di convegno sulla mobilità sostenibile a Collegno.
L’aeroporto di Amsterdam Schiphol è interessato a realizzare una rete di strutture per la sosta e l’accoglienza ispirate al concept piemontese, con l’obiettivo di migliorare i servizi per i pendolari in bicicletta.
Nato nel 2017 da un’idea di Bikehub, azienda specializzata nella consulenza in ambito ciclistico, il Bicigrill è la trasposizione degli autogrill stradali in ambito ciclabile, ma con più peculiarità.
Il Bicigrill di Rivalta è una graziosa struttura in legno costruita in uno snodo di ciclovie: sul percorso della Ciclabile del Val Sangone e della la Corona delle Delizie, punto di passaggio delle ciclabili del pinerolese, dell’Aida (Alta Italia Da Attraversare), dei percorsi Mtb e gravel del Monte San Giorgio e della Collina Morenica.
“Nel 2015 abbiamo risposto al bando del Comune di Rivalta per ottenere la concessione per la progettazione, la realizzazione e la gestione dello spazio nel Parco Sangone. – spiega Jacopo Spatola, titolare e fondatore di Bikehub -. La nostra idea era offrire supporto a chi pedala e frequenta il parco e allo stesso tempo offrisse i servizi e la somministrazione tipici di un rifugio alpino, gestito da personale che vive l’ambito outdoor in prima persona e sa comprenderne le esigenze”.
Il Bicigrill è diventato il presidio in un’area naturale che prima era un “non luogo”, intercettando una clientela diversificata, ma accomunata dall’interesse per l’attività all’aria aperta e il contatto con la natura.
“Abbiamo fatto specifiche scelte per rispondere alle necessità delle famiglie, dei ciclisti, dei viaggiatori, ma anche degli abitanti e frequentatori abituali del parco – continua Spatola – Abbiamo dotato la struttura di fasciatoio e teli per pic-nic per accogliere le famiglie, adottato un approccio dog friendly e inserito norme di fruizione degli spazi, come il divieto di fumo all’aperto, norme di vigilanza sul decoro e di contrasto al degrado sociale. Supportiamo poi iniziative sociali e della comunità. Siamo diventati il punto di aggregazione per i tour organizzati e i gruppi di amici sportivi in partenza per giri in mtb o bici da corsa. La nostra presenza ha fatto da catalizzatore e adesso abbiamo un’ampia fruibilità”.
Il locale è aperto 7 giorni su 7, con orario prolungato dalle 8 alle 20, in estate, e orario ridotto nei mesi invernali. Si lavora con materie prime di aziende locali e piccoli produttori e la ristorazione è semplice, ma a servizio continuo: si può mangiare a tutte le ore, perché chi viaggia a piedi o in bici non ha orari fissi.
Accanto alla somministrazione c’è il servizio di assistenza tecnica, sia in forma di aiuto self service, con la vendita di ricambi, sia con un’officina meccanica di riparazione bici a prezzo calmierato, diventata punto di riferimento anche per la comunità locale.
Il Bicigrill è un progetto in continua evoluzione: “Vorremmo ora incrementare la struttura per ampliare l’officina, diventare un punto di informazioni turistiche, inserire un servizio di noleggio biciclette da turismo e cargo bike, proporre attività formative per le scuole, ampliare l’orario del servizio bar per poter accogliere più persone anche nel periodo invernale”, conclude Spatola.
Nel 2019, Bikehub ha aperto un secondo Bicigrill sulla neonata ciclovia Francigena, ai piedi della Sacra di San Michele, con apertura nel fine settimana e stagionale da marzo a novembre. Anche questo è un progetto in divenire, per rispondere ad una presenza sempre maggiore di cicloviaggiatori.
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Bicicletta
Dal 21 al 26 setembre il Cuneo Bike Festival
Da giovedì 21 settembre a martedì 26 settembre torna a Cuneo il Cuneo Bike Festival, che fa parte ella Settimana Europea della Mobilità che quest’anno ha scelto come tema portante le “Energie”. (altro…)
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Bicicletta
Pedalare sicuri in città: ‘quel filo di coscienza’ che dovrebbe scuotere Milano (e non solo)
Giovedì 20 aprile 2023 una donna di 39 anni è stata travolta e uccisa da una betoniera mentre era in sella alla sua bicicletta all’angolo tra via Francesco Sforza e Corso di Porta Vittoria nel pieno centro di Milano. L’accaduto ha destato una forte emozione, soprattutto tra gli attivisti per le ruote che si sono dati appuntamento nella stessa serata per una manifestazione.
“Adesso basta! – ha dichiarato Barbara Meggetto, presidente di Legambiente Lombardia – Chiediamo all’amministrazione comunale di emettere ordinanze chiare per chi circola in ambito urbano con i camion, affinché ci si doti di sensori. Poco o niente è stato fatto di fronte agli incidenti che, sempre più frequentemente, si verificano in città. è necessario che si dia il via ai percorsi ciclabili d’emergenza. Una città in cui potersi muovere a piedi o in bicicletta senza rischiare la propria vita, questo deve diventare Milano”.
Anna Gerometta, presidente di Cittadini per l’Aria Onlus, ha scritto una lettera parte al sindaco di Milano, Beppe Sala, dal titolo “Quel filo di coscienza”:
Caro Sindaco Le scrivo.
Le scrivo perché dopo neanche quattro mesi dall’inizio dell’anno oggi, a Milano, è morta un’altra donna investita da un mezzo a motore. L’ennesima vittima di una città che non sa dare spazio e sicurezza ai suoi cittadini se non sono “contenuti” in armature di metallo, scudi potenti e inquinanti fatti di tonnellate di lamiere.
Una città che avrebbe dovuto ribellarsi e intraprendere una profonda trasformazione oltre 10 anni fa, il giorno in cui, nel 2011, un bambino, Giacomo, finì schiacciato da un tram per scansare la portiera di un’auto in divieto di sosta.
Il testo completo della lettera è disponibile sul sito di Cittadini per l’Aria.
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