Bicicletta
Ofo, la prima piattaforma al mondo di bike sharing a flusso libero, partner di Muoviamoci Bene.
Ofo, fondata nel 2014 da Dai Wei, è una piattaforma di bike sharing senza stazioni fisse, sponsor di Muoviamoci Bene, il Forum per la Mobilità Nuova in Piemonte. Nell’evento del 30 maggio scorso si sono presentate soluzioni di green mobility a cittadini, istituzioni e associazioni, tra cui Ofo che ha fatto testare il proprio sistema e i propri mezzi in anteprima.
Ofo ha un parco mezzi di 14 milioni biciclette, utilizzate da 250 milioni di persone in 250 città di 22 Nazioni. La piattaforma registra 32 milioni di transazioni al giorno che risultano ad ora in un totale di 7 miliardi di corse sostenibili, che riducono le emissioni di CO₂ di oltre 3,78 milioni di tonnellate equivalenti a oltre un miliardo di litri di benzina. Un chilometro in bici, infatti, riduce le emissioni di anidride carbonica di 0,14 kg e il servizio permette di raggiungere al costo di € 0,50 ogni mezz’ora le zone della città meno servite dai mezzi pubblici.
L’azienda collabora con l’UNDP (United Nations Development Programme), il Programma di sviluppo delle Nazioni Unite, per promuovere gli spostamenti sostenibili e, secondo i dati forniti da Ofo, a Shanghai, dall’introduzione del bike-sharing senza stazioni fisse, si sono ridotti del 44% i tragitti brevi (meno di 5 km) in macchina.
Inoltre, collabora con altre organizzazioni influenti e con i singoli utenti. Il sito dell’azienda annuncia: “una recente collaborazione con il designer olandese Daan Roosegaarde riguarda lo sviluppo e il lancio di una bicicletta “smog-free” in grado di assorbire l’aria inquinata, per poi rilasciarla filtrata e pulita intorno al ciclista mentre pedala”.
Questa piattaforma verrà presto inaugurata a Torino e si inserirà nell’offerta di bike-sharing che comprende TObike, servizio del Comune di Torino a stazione fissa, e le aziende a flusso libero (free floating) Mobike e Obike.
La mission di Ofo è di ottimizzare gli spostamenti urbani nelle brevi tratte, offrendo corse convenienti, economiche e sostenibili.
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Il Bike Pride 2026 si svolgerà domenica 4 ottobre 2026 con partenza e arrivo dal Parco Dora
Bike Pride è la grande e festosa parata a pedali per le vie della città di Torino organizzata dall’associazione FIAB Torino Bike Pride per celebrare la libertà di muoversi senza auto e immaginare una città più accessibile, sicura e condivisa.
Il tema della XV edizione del Bike Pride sarà dedicato alle connessioni: un filo che unisce persone, strade, idee e futuri possibili.
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Quasi 100 mila chilometri percorsi in bicicletta, quasi 20 mila sessioni casa-università tracciate, oltre 11.700 euro guadagnati e un obiettivo chiaro: dimostrare che un’altra mobilità è possibile, concreta, e soprattutto desiderabile. Con la conclusione di Pedala UniTo ti premia, il progetto di mobilità sostenibile lanciato dall’Università di Torino in collaborazione con Pin Bike, si chiude una stagione di pedalate che, da giugno a novembre 2025, ha coinvolto quasi 300 lavoratrici e lavoratori dell’Ateneo. Un piccolo incentivo economico, una grande rivoluzione comportamentale.
Il cuore del progetto è l’app Pin Bike, che ha permesso di certificare gli spostamenti quotidiani e di convertire ogni pedalata in un rimborso di 20 centesimi a chilometro. Una misura che non solo ha premiato i partecipanti, ma ha anche dato respiro alla città riducendo il numero di veicoli in circolazione.
L’idea alla base del progetto è semplice: premiare chi sceglie di usare la propria bicicletta per andare all’università, trasformando un gesto quotidiano in un’azione collettiva di valore ambientale, economico e sociale. Ogni chilometro pedalato non è solo un risparmio di CO₂, ma un investimento in salute, tempo e vivibilità urbana. I dati, accessibili anche in formato open data sulla piattaforma web.pin.bike/open/50, parlano chiaro: durante il periodo di attivazione, sono stati percorsi in bicicletta (anche elettrica) oltre 97.000 km, con un risparmio stimato di più di 15 tonnellate di CO₂, semplicemente scegliendo la bici invece dell’auto.
Gli utenti pedalano prevalentemente tra le 6 e le 7 del mattino e tra le 15 e le 17 del pomeriggio. I più attivi sono i partecipanti tra i 30 ed i 39 anni, seguiti dai quarantenni e cinquantenni. La distanza media dei tragitti casa-università percorsi è di 5 km. La mappa interattiva mostra come i percorsi dei partecipanti hanno coperto l’intera area cittadina, in cui sono localizzate le numerose sedi dell’Università di Torino, e hanno coinvolto in maniera importante anche alcuni comuni della prima cintura metropolitana che ospitano sedi dell’Ateneo, come ad esempio Grugliasco e Collegno. I partecipanti, motivati alla partecipazione all’iniziativa inizialmente dal divertimento e dagli incentivi del programma Bike to Work, nonché dall’interesse per la sostenibilità ambientale e per il benessere personale, hanno valutato positivamente l’esperienza con giudizio in media di 4,3 su 5 e hanno dichiarato che probabilmente (13,6%) o molto probabilmente (76,2%) continueranno a pedalare anche senza incentivi economici.
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Domenica 19 ottobre, torna Bike Pride la grande parata di biciclette per le vie della città di torino organizzata dall’associazione FIAB Torino Bike Pride, con il Patrocinio del Comune di Torino che quest’anno giunge alla XIV edizione.
Anche quest’anno l’evento esplora nuovi parchi della città: la partenza e l’arrivo del Bike Pride 2025 saranno al Parco Colonnetti, (Casa nel Parco – Via Modesto Panetti, 1, 10135 – Torino), e si snoderà in un percorso ad anello di circa 14 km.
Il tema del Bike Pride 2025 è Velomobilità che invita a ripensare in modo ampio il concetto di mobilità attiva: una mobilità non motorizzata, leggera per l’ambiente, sostenibile e capace di restituire alle persone spazio pubblico, rendere l’ambiente urbano accessibile, sicuro e inclusivo.
La bicicletta, insieme a cargo bike, tricicli, bici elettriche, handbike e sedie a rotelle, rappresenta un intero universo di veicoli leggeri che devono diventare protagonisti della pianificazione urbana. Non solo due ruote, dunque, ma una pluralità di mezzi inclusivi e accessibili, in grado di ridare centralità ai territori e restituire lo spazio alle persone.
Velomobilità per costruire una città a misura di tutte le ruote, nessuna esclusa.
La partenza è prevista per le ore 14 di Domenica 19 ottobre presso la Casa del Parco al Parco Colonnetti in Via Modesto Panetti, 1.
Le famiglie con bambine e bambini sono benvenute, il percorso è semplice e sicuro, come dovrebbe essere la città tutti i giorni ed è quello che vogliamo mostrare: una città bella, sana e sicura.
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