Mobilità elettrica
Con il Blue trolley bus la mobilità del futuro diventa autonoma
La Blue Engineering, azienda costruita con il desiderio di spingersi oltre i limiti dell’ingegneria strutturale, è pronta a lanciare sul mercato il Blue Trolley Bus ossia un autobus completamente elettrico che può essere anche a guida autonoma.
Il Blue trolley bus ha la capienza di un tram ma viaggia su gomma e per questo necessita di un’infrastruttura semplice, è modulare e può raggiungere i 64 metri per le zone ad alto traffico con una capienza fino a 500 persone. Si tratta inoltre di un mezzo con ricarica wireless grazie a bobine nel manto stradale.
Il prototipo è stato sviluppato grazie ad un investimento di 5,5 milioni, di cui un terzo finanziato dalla Regione Piemonte tramite i fondi europei per lo sviluppo regionale, ed è stato presentato alle istituzioni, all’azienda locale di trasporti Gtt, al Politecnico di Torino e alle principali associazioni. La presentazione sembra aver riscosso particolare successo, nelle prossime settimane infatti l’azienda potrebbe già firmare due contratti in Cina e in Turchia.
Il Blue trolley bus potrebbe essere la prossima frontiera del trasporto urbano, si tratta di un mezzo tecnologico e innovativo che potrebbe rispondere, almeno in parte, alle sfide contemporanee, prima fra tutte la sostenibilità e potrebbe concorrere anche a creare occupazione sul territorio. Il presidente della Regione Piemonte, Alberto Cirio, ha infatti sottolineato: «Il Piemonte è sempre stato all’avanguardia, con invenzioni competitive, uniche al mondo. Questo è un prodotto che abbina la capacità di essere una soluzione al trasporto urbano a quella di non inquinare e di creare occupazione. L’intervento della Regione è fondamentale grazie ai fondi europei per la ricerca messi a disposizione delle imprese».
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Mobilità elettrica
BYD ha presentato God’s eyes il suo nuovo sistema di guida autonoma
Anche BYD ha presentato il suo nuovo sistema di guida autonoma dal nome impegnativo “God’s eyes”. BYD non ha limitato “God’s Eye” solo ai suoi modelli di fascia alta, ma ha deciso di integrarlo anche nelle vetture più economiche. Alla base di questa innovazione c’è l’architettura Xuanji, un ecosistema tecnologico avanzato che combina intelligenza artificiale, cloud computing e connettività avanzata. Ogni vettura dotata di questa piattaforma avrà un processore centrale, un’IA basata su cloud e IA locale, oltre a una rete di sensori e connessioni 5G, satellitari e IoT. Inoltre, i modelli più avanzati saranno integrati con il nuovo chatbot Deepseek R1, che migliorerà ulteriormente le capacità autonome dei veicoli.
Il sistema “God’s Eye” si articola in tre versioni, per adattarsi a diverse fasce di mercato.
- God’s Eye C: il livello base, dotato di un cluster di tre telecamere dietro il parabrezza, destinato ai modelli più accessibili del marchio BYD. Alimentato dal sistema DiPilot 100, offre una potenza di calcolo di 100 TOPS e supporta la guida assistita NOA (Navigation on Autopilot) solo in autostrada, con un’espansione futura anche alle città.
- God’s Eye B: include un sensore LiDAR per migliorare la percezione dell’ambiente ed è destinato ai modelli premium di BYD. Con una potenza di calcolo di 300 TOPS grazie al sistema DiPilot 300, permette una guida assistita più avanzata.
- God’s Eye A: il top di gamma con tre LiDAR, progettato per i veicoli di lusso del marchio Yangwang. Basato su DiPilot 600, raggiunge una potenza di calcolo di 600 TOPS e supporta la guida autonoma NOA sia in autostrada che in città.
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Mobilità elettrica
Il governo Usa impone a Tesla un recall di quasi due milioni di veicoli per problemi allo o sblocco del cofano
La National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti ha imposto alla Tesla il richiamo di 1.849.638 vetture a causa di problemi al sistema elettrico di chiusura del cofano.
La campagna di recall riguarda diversi esemplari delle Model 3, Y, S e X prodotti tra il 2020 e il 2024.
Secondo la Nhtsa, il software dei veicoli richiamati potrebbe non rilevare lo sblocco del cofano dopo la sua apertura: il rischio è che questi resti sganciato, per poi aprirsi completamente durante la marcia.
Tesla ha già rilasciato un aggiornamento gratuito in modalità over-the-air (OTA) in grado di risolvere il problema.
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Eventi
A Torino lungo il Po: BikeUP – Electric Bicycle Power Festival dal 24 al 26 maggio
Dopo il successo di Bergamo, la decima edizione di BikeUP – Electric Bicycle Power Festival torna a Torino, da venerdì 24 a domenica 26 maggio 2024 con numerose case costruttrici internazionali del settore e-bike, operatori del turismo in bicicletta e brand della mobilità elettrica nell’area cittadina nei pressi di Corso Cairoli, Lungo Po Armando Diaz e i Murazzi. (altro…)
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