Tecnologia
L’Italia sale nella classifica delle nazioni orientate all’uso e sviluppo dei veicoli a guida autonoma
Su Facebook, la sindaca di Torino Chiara Appendino commenta il report di Kpmg Autonomous Vehicles Readiness Index (AVRI): “Per la prima volta l’Italia è all’interno dell’Autonomous mobility Index, un ranking internazionale su quanto i Paesi si stanno preparando alla guida autonoma e determinante a questo risultato sono le sperimentazioni sulla guida autonoma che hanno avuto luogo a Torino. C’è ancora molto da fare, è vero ma abbiamo iniziato a farlo. Concretamente. E riconoscimenti a livello internazionale sono un ottimo segnale.Di un ranking si può sicuramente essere felici ma deve avere una ricaduta concreta per i cittadini, altrimenti è mera vanità.
Le scelte sull’innovazione si collocano in una più ampia visione politica per Torino che vede tornare l’industria come motore principe dell’economia del territorio. Un’industria che però guarda al futuro, al passo con i tempi e pronta a rispondere alle esigenze dei cittadini e dell’ambiente. Da quando abbiamo intrapreso questa linea l’attenzione verso Torino da parte di aziende dell’innovazione e’ cresciuta di mese in mese. Abbiamo visto nuovi insediamenti, nuovi investimenti, nuovi poli di sviluppo, nuovi posti di lavoro. C’è ancora molto da fare, ma abbiamo iniziato a farlo”.
https://www.facebook.com/chiaraappendinosindaca/photos/a.1128335107177104/3431732346837357/?type=3&__xts__%5B0%5D=68.ARDNjEt_neMPiYU-HIrdiCOkrL_w8k3IOuOC0LTEJLEsF01MGARPhf8Pt__OrU6UqULxJpcgauS2IHgu31xmDnkpTutwnZh3xnsW_dpiL-0GrpRMSY6maUYOtjjyXVZIqevcr2xN6DBClwvPX68dOWssLgaDjMVs0TDo6–zjkDoZWtu4Plsz65xNSRxdo4NxV-xkCal0DS2GjcAR4ce5L19LkeG33OiX8md_tyN7C7umMIou0cjEz1HuV9lf_RWKRB-r_hckHX0JIOKLCIn1tvyMhwb7bYqjAeo0hHHxNwJ1zxo3Ojy0Ezw2zZSfgG1VRacDeN8t5fWCNmfdtMKMwW75FlF&__tn__=-R
La descrizione dell’Italia all’interno di Autonomous Vehicles Readiness Index (AVRI)
Italy, a new entrant to this edition of the AVRI, does well on AV-focused measures, reflecting the transport ministry’s work in this area such as February 2018’s Smart Roads decree, authorizing AV testing as long as vehicles have controls and an operator able to take control if required. It also created an Observatory for Smart Roads to monitor all experiments in Italy and examine those in other countries to develop best practice. The country is also developing digital connectivity to support AVs, focusing on V2X (vehicle to everything) connections where vehicles communicate with other vehicles and infrastructure. Anas, the state-owned company that manages Italy’s major roads, plans to spend EUR140 million (US$160 million) on connected vehicle technology for around 2,500km (1,550 miles) of its network, with specific work on roads including Rome’s Grande Raccordo Anulare orbital motorway. This is despite Italy’s government gaining the lowest score for its future orientation from the World Economic Forum, a measure which assesses policy stability, responsiveness to change, adaptability of legal framework to change and the government’s long-term vision. Following the Smart Roads decree, Italy’s first and so far only tests started in 2019 in Parma and Turin. Both are run by VisLab, an autonomous driving company spun off from the University of Parma in 2009 and acquired by US semiconductor company Ambarella in 2015.106 In February 2020, Parma City Council allowed the trials to take place throughout its area. Turin is also hosting a trial of an AV minibus service run by US company Local Motors using Olli, an EV made entirely from 3D printed parts. In Padua, Italian company Next is testing modular AV minibuses which can dock or split up and take different routes depending on the destinations requested by passengers. Ivan Cavalli, Manager, Transportation Sector, KPMG in Italy, says that the country benefits from all these, but that there are problems to solve including the high cost of AV technologies for consumers and local public transport providers, with the latter having a record of low investment in their vehicle fleets. The country also lacks national high-definition mapping, and there are questions over liability in the case of accidents involving AVs; the national trade association has published work on this, but so far no products are on offer. Many drivers already use ‘black box’ monitors in their cars for insurance, which could be used for AV policies. As well as tackling these issues, Cavalli says Italy needs to promote collaboration between organizations working on AVs, such as to stimulate research by pooling expertise in Italian universities and to establish effective V2X communication. “It’s important that providers work together to define common technology that enables all vehicles to communicate with all the other objects they could meet on the road,” he says.
Il report completo
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Spazio
Reid Wiseman e Christina Koch astronauti della missione Artemis, nella sede di Thales Alenia Space a Torino
Gli astronauti della missione Artemis II hanno fatto tappa nella sede di Thales Alenia Space a Torino celebrando il contributo italiano alla missione lunare.
Alla visita hanno partecipato il Comandante Reid Wiseman e la Mission Specialist di Artemis II Christina Koch. I due astronauti hanno raccontato le loro emozioni ed espresso il loro ringraziamento per il contributo italiano.
“Siamo tornati a viaggiare verso la Luna grazie a voi, avete creato questo incredibile momento”, ha detto Koch, alla quale si è aggiunto il collega, sottolineando che “è stato perfetto e voi lo avere reso possibile. Niente è andato storto, meglio di un simulatore e di qualsiasi altra esperienza”, ha aggiunto Wiseman, confidando che il loro spazio preferito era la cupola “dalla quale vedevamo quanto è meraviglioso questo pianeta”. Un entusiasmo a cui si è aggiunto quello del management delle aziende coinvolte. “Voi rappresentate quello che abbiamo realizzato” ha detto agli astronauti Giampiero Di Paolo , amministratore delegato di Thales Alenia Space Italia, sottolineando che la Luna “è una base per andare oltre, per continuare a esplorare lo spazio per fare della Terra un posto migliore in cui vivere”.
Di “un viaggio tecnologico ma anche un sogno, di cui voi siete gli ambasciatori” ha poi parlato Massimo Claudio Comparini, managing director della Divisione Spazio di Leonardo e presidente del Cda di Thales Alenia Space. “Questa – ha aggiunto parlando dello stabilimento di Thales Alenia Space – è un’ambasciata del sistema aerospaziale italiano e tornare sulla Luna, e magari un giorno partite dalla Luna per destinazioni più lontane, è un grande messaggio per il futuro”. “Tutto è cominciato qui – ha concluso Howard Hu, Orion program manager -, le vostre mani, la vostra ingegneria, il vostro impegno lo hanno permesso. È per i vostri sacrifici e il vostro lavoro che abbiamo avuto una missione”.
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SpaceX ha cancellato il nuovo volo di test in volo di Starship, il veicolo di SpaceX progettato per le future missioni verso la Luna e Marte.
Il tredicesimo lancio era previsto alle 00.45 italiane e avrebbe dovuto essere il primo lancio da quando SpaceX si è quotata a Wall Street.
Il lancio era arrivato alla fine del count down, ma non è riuscita a portare a termine l’operazione per dei problemi ai motori del primo stadio del gigantesco veicolo, provocando l’annullamento del lancio.
Non è ancora noto quando si tenterà un nuovo lancio: “Ci prenderemo del tempo per analizzare a fondo cosa abbia scatenato l’annullamento una volta che il booster ha iniziato l’accensione per il lancio, e poi capiremo quale sarà la strada da seguire”, ha dichiarato Dan Huot di SpaceX durante la diretta del lanco. Speriamo di tornare prestissimo per il Volo 13 e fare un altro tentativo per far decollare Starship dalla rampa”,
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E’ morto Teodoro Valente, il presidente dell’Agenzia Spaziale Italiana
Presidente dell’Agenzia Spaziale Italiana dal 2023, Teodoro Valente è stato professore ordinario di Scienza e tecnologia dei materiali presso l’Università La Sapienza di Roma e studioso nel campo dei materiali compositi e delle nanotecnologie. Nel corso della sua carriera ha ricoperto numerosi incarichi di rilievo in ambito accademico e della ricerca, tra cui la presidenza del Consorzio Interuniversitario Nazionale per la Scienza e Tecnologia dei Materiali, la direzione dell’Istituto per i Polimeri, Compositi e Biomateriali del CNR e incarichi presso la Commissione europea.
A darne l’annuncio è stata l’Asi con una nota
Teodoro Valente, presidente dell’Agenzia Spaziale Italiana dal 2023, è stato professore ordinario di Scienza e tecnologia dei materiali presso l’Università La Sapienza di Roma e autorevole studioso nel campo dei materiali compositi e delle nanotecnologie. Nel corso della sua carriera ha ricoperto numerosi incarichi di rilievo in ambito accademico e della ricerca, tra cui la presidenza del Consorzio Interuniversitario Nazionale per la Scienza e Tecnologia dei Materiali, la direzione dell’Istituto per i Polimeri, Compositi e Biomateriali del CNR e incarichi presso la Commissione europea.
Il professor Teodoro Valente ha impresso un’impronta unica alla sua presidenza. In tre anni, ha contribuito in maniera sostanziale ad affermare lo Spazio come filiera di assoluto rilievo per il Paese. Nel suo ruolo e in coerenza con le politiche nazionali e le linee guida governative, ha dato impulso a sforzi congiunti dei sistemi della ricerca e dell’impresa, che hanno permesso di realizzare l’ambizione italiana a livello internazionale, potenziando la leadership dell’Agenzia e di tutto il sistema spaziale italiano.
Sono numerosi e ragguardevoli i risultati raggiunti dall’ASI durante la sua presidenza. Solo per citarne alcuni, si pensi alla realizzazione degli interventi finanziati dal PNRR Spazio, quali le Smart Factories 4.0, l’ampliamento del centro spaziale di Matera, i programmi tecnologici di frontiera, la costellazione satellitare nazionale di osservazione della Terra IRIDE; agli avanzamenti nell’ambito della scienza del cosmo e delle sperimentazioni in microgravità; al protagonismo giocato sugli scacchieri africano, nell’ambito del Piano Mattei settore spazio, dell’America latina, di aree quali l’estremo Oriente e il Mediterraneo; al nuovo impulso dato alle relazioni bilaterali con la Nasa, che ha portato alle intese per la realizzazione del modulo lunare MPH e a nuove chance per astronauti di nazionalità italiana nel quadro del programma Artemis; al supporto alla definizione della c.d. “Legge Spazio”, approvata dal Parlamento nel 2025, che ha dotato l’Italia di una normativa innovativa in materia di space economy; alla presidenza italiana del consiglio dei ministri ESA; infine, in ordine di tempo, alla presidenza italiana del Comitato delle Nazioni Unite per l’utilizzo pacifico dello Spazio extra-atmosferico.
In tutti questi cimenti e in tanti altri ancora, Teodoro Valente ha riversato la sua attitudine allo studio e all’approfondimento, le sue competenze di ricerca e manageriali, il suo acume e la capacità di visione, l’attenzione alle giovani generazioni e alla possibilità di avvicinarle a studi e carriere in ambiti innovativi, catalizzatori di uno sviluppo concreto e duraturo del Paese.
La sua eredità per l’Agenzia e per lo spazio italiano durerà ben oltre la sua parabola umana, conclusasi troppo presto. Ci mancherai, presidente!
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