Energia
Elon Musk: abbiamo bisogno di molta più energia elettrica per le automobili
Il ceo di Tesla Elon Musk durante EEI 2023 ad Austin Texas ha chiesto agli operatori del settore di produrre molta più elettricità verde in modo che la transizione ecologica diventi realtà.
Perché, ora come ora, il rischio che non accada sembra concreto: “Non posso sottolinearlo abbastanza , ma abbiamo bisogno di più elettricità. Nonostante voi pensiate che basti vi assicuro che ne serve di più, molta di più. E il più velocemente possibile. Penso che ci sarà molto più fabbisogno di quello. Credo circa tre volte superiore a oggi. Si tratta di una crescita esponenziale, difficile da immaginare e che spesso viene sottovalutata”.
Le auto elettriche di Tesla, nel primo trimestre del 2023 hanno raggiunto quota 422.875 vendite, con una crescita del 36% in confronto ai primi tre mesi dell’anno scorso.
Una rete completamente green negli USA richiederebbe un carico circa 2,5 volte maggiore di oggi. In California il Governo locale punta ad azzerare le emissioni di gas serra entro il 2045: un piano che richiederà progetti di elettrificazione per diverse industrie e a un aumento della domanda di elettricità del 68% rispetto al 2022.
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Energia
Arriva il Fondo reddito energetico per permettere alle famiglie a basso reddito di installare pannelli solari risparmiare sulla bolletta energetica
Arriva il Fondo reddito energetico è un fondo da 200 milioni di euro per permettere alle famiglie a basso reddito di installare pannelli solari così da risparmiare sulla bolletta energetica. (altro…)
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Energia
E-Rex: il motore ibrido idrogeno – benzina a pistoni opposti del futuro
Dopo tre anni di ricerca e sviluppo è nato dalla startup spagnola Innegine E-Rex, un motore ibrido che può funzionare sia con benzina che con idrogeno.
E-Rex si autodefinisce un motore a un tempo, dato che utilizza una camera di combustione con otto pistoni. Una innovativa disposizione cheriduce le vibrazioni, rendendo il motore silenzioso e efficiente.
Grazie alla sua configurazione a pistoni opposti, il motore è notevolmente più compatto, con una riduzione del 55% delle dimensioni e del 70% del peso, non ha bisogno di olio per lubrificarsi o raffreddarsi, eliminando potenziali problemi di emissioni.
Le caratteristiche di questo motore puntano a utilizzi integrato in veicoli elettrici o ibridi, per alimentare generatori, aerei leggeri, barche e addirittura i droni.
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Economia circolare
HVO il primo diesel prodotto con il 100% di materie rinnovabili
L’HVO è un carburante che permette una riduzione delle emissioni di CO2 fino al 90%. e facilita la transizione verso le emissioni zero, con motori a combustione interna (ICE) che offrono eccezionale durata ed erogazione costante di energia anche negli ambienti più estremi. (altro…)
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